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三合一拉繩編碼器 – 位置、速度和傾斜度傳感器已集成一體

移動(dòng)式起重機(jī)或高空作業(yè)平臺(tái)等移動(dòng)機(jī)械必須承受惡劣的暴露環(huán)境條件，其組件必須始終確保運(yùn)行功能，同時(shí)，部件占用空間越少、越緊湊、越智能，就越便于安裝和集成。SIKO 公司的利用 PURE技術(shù)的拉繩編碼器產(chǎn)品系列是專為移動(dòng)機(jī)械而開發(fā)。通過可選的傾斜傳感器的集成，即使在安全條件苛刻的應(yīng)用領(lǐng)域中，也能以很少的安裝空間和布線工作滿足高精度的要求。
 
相關(guān)移動(dòng)機(jī)械的安全使用方面，通過不同傳感器檢測(cè)各個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)是關(guān)鍵部分。例如通過拉繩編碼器可確保對(duì)升降平臺(tái)的線性位置檢測(cè)，而單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)編碼器或傾角傳感器可檢測(cè)動(dòng)臂的角度，然而過多的組件卻會(huì)增加在安裝和調(diào)試中的工作量。
 
作為移動(dòng)機(jī)械的傳感器專家，SIKO 公司推出了一種智能傳感器解決方案：PURE. 技術(shù)系列的拉繩編碼器，通過可選的集成單軸傾斜傳感器，達(dá)到傾斜度的檢測(cè)。得益于模塊化的傳感器結(jié)構(gòu)，每個(gè) SIKO 拉繩編碼器均可增加傾斜度檢測(cè)功能，并無需改變傳感器的結(jié)構(gòu)、規(guī)格或接口方式。由此可以縮小安裝空間、減少布線工作和降低產(chǎn)品成本——并同時(shí)增加功能。
 
拉繩編碼器 SG121 和 SG150 型能提供的大測(cè)量長(zhǎng)度各為 12000 和 15000 mm。相對(duì)中等測(cè)量長(zhǎng)度可以選擇拉繩編碼器 SG31 和 SG61 型，其大測(cè)量長(zhǎng)度分別為 3000 mm 和 6000 mm。
 
新一代的可集成式傾斜傳感器的傾斜度測(cè)量范圍為 ±180°。以高達(dá) 0.001° 的分辨率和 ±0.2° 的精度，即使在微小的動(dòng)作時(shí)也呈現(xiàn)出*的檢測(cè)性，與市場(chǎng)可提供的類似產(chǎn)品相比較，其傳感器的特別之處在于其集成的溫度補(bǔ)償功能，由此可確保在整個(gè)測(cè)量和溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的測(cè)量數(shù)據(jù)。傳感器數(shù)據(jù)信息的傳輸可以通過 CANopen、CANopen Safety 或 SAE J1939 接口方式進(jìn)行，與位置值無關(guān)。

拉繩編碼器 SG121 和 SG150 型可提供冗余和非冗余式位置和傾斜度檢測(cè)款式，由此，其傳感器也適合用于安全完整性等級(jí)達(dá) d 級(jí)的安全應(yīng)用中。
 
SIKO 公司的 PURE. 技術(shù)傳感器是專為移動(dòng)機(jī)械而開發(fā)，以滿足其特殊要求。通過其牢固外殼，使其極其耐用且非常緊湊，即使在惡劣的環(huán)境條件下也能夠提供而可靠的測(cè)量值。通過其出色的電磁兼容性、抗沖擊性和抗振性，并獲得了德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局的 E1 認(rèn)證許可。