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AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器T77630-40現(xiàn)貨不多

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AIRPAX AI-TEK
AIRPAX AI-TEK轉(zhuǎn)速表
T77530-10 T77630-10 T77630-40
T77630-70
T77410-10-P
AIRPAX AI-TEK無源探頭
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AIRPAX AI-TEKBH系列有源探頭
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AIRPAX AI-TEKRH系列有源探頭
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AIRPAX AI-TEK延伸電纜及接頭
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上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司。長期以來，公司非常重視能源管理工作，2002年從能源基礎(chǔ)計(jì)量分析開始，陸續(xù)到2013年初步實(shí)現(xiàn)了能源管理基礎(chǔ)工作的梳理和完善，形成初步的節(jié)能規(guī)劃、能源計(jì)量分析、能源例會、能源審計(jì)、終端用能管理等一系列制度措施。同時(shí)，公司也意識到單純依靠節(jié)能技術(shù)不能完*能源的供需矛盾問題，必須應(yīng)用系統(tǒng)的管理方法來推動能源管理的整個(gè)過程。作為廣西一的能源管理試點(diǎn)企業(yè)，公司高度重視，全力支持開展能源管理體系建設(shè)工作。

2能源管理體系建設(shè)方法和步驟

2.1體系前期準(zhǔn)備

確立體系建設(shè)組織機(jī)構(gòu)。能源管理體系建設(shè)之前，公司先強(qiáng)化組織建設(shè)，重新梳理公司能源管理組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)。由公司總經(jīng)理擔(dān)任能源管理體系負(fù)責(zé)人，主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理擔(dān)任管理者代表，覆蓋全公司各個(gè)部門，設(shè)置有行政支持組、現(xiàn)場管理組、技術(shù)支持組三個(gè)小組。各部門、車間均明確******能源協(xié)調(diào)員，能源協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)部門、車間具體體系工作開展和實(shí)施，如組織本車間能源管理工作開展、組建節(jié)能小組、參與體系文件編制和討論等。

建立能源管理體系核心團(tuán)隊(duì)。為推動能源管理體系建設(shè)按計(jì)劃推進(jìn)，公司組建能源管理體系建設(shè)核心團(tuán)隊(duì)，提供專門場所和辦公設(shè)備；公司為體系建設(shè)協(xié)調(diào)和提供各種資源，以確保能源管理體系與其他體系的兼容性和一致性。

開展前期調(diào)研。由于是廣西一試點(diǎn)的體系建設(shè)單位，在自治區(qū)節(jié)能監(jiān)察中心的直接下，公司于2013年8月成功調(diào)研了濟(jì)南鋼鐵、德州華魯恒升集團(tuán)等公司的能源管理體系建設(shè)情況，確定了山東省德州市節(jié)能監(jiān)察支隊(duì)為公司能源體系建設(shè)的咨詢機(jī)構(gòu)。調(diào)研結(jié)束后，公司明確了體系建設(shè)任務(wù)目標(biāo)并按照體系建設(shè)步驟制定體系建設(shè)推進(jìn)計(jì)劃，積極開展體系建設(shè)人才儲備和貫標(biāo)培訓(xùn)準(zhǔn)備工作。

2.2體系策劃

開展脫產(chǎn)貫標(biāo)培訓(xùn)。在體系策劃階段，公司邀請了咨詢機(jī)構(gòu)專家對全體體系建設(shè)成員進(jìn)行了為期兩天的脫產(chǎn)培訓(xùn)，向大家詳細(xì)地解析了GB/T 23331-2012、GB/T 29456-2012國家標(biāo)準(zhǔn)文件要求和條款，并開展了閉卷考核以驗(yàn)證培訓(xùn)效果。

開展初始能源評審。初始能源評審是體系策劃階段重要的工作，它可以幫助企業(yè)將企業(yè)建設(shè)前期的能源管理水平進(jìn)行一個(gè)初步的評估，并找到能源管理過程中存在的不足，對后續(xù)體系的文件的框架編制，識別能源績效改進(jìn)機(jī)會有著重大意義。上汽通用五菱將其能源管理體系核心團(tuán)隊(duì)成員按照人員業(yè)務(wù)技能，劃分為法律法規(guī)評審組、能源管理狀況評審組和能源利用狀況評審組，由各組組織開展公司范圍內(nèi)的能源評審工作并形成初始能源評審報(bào)告，主要開展步驟是：制定初始能源評審計(jì)劃→明確分組及職責(zé)→明確評審要求及交付物→開展評審→小組評審情況總結(jié)→評審情況總結(jié)→能源評審報(bào)告。經(jīng)過初始能源評審，公司有效搜集并識別了節(jié)能法律法規(guī)，評價(jià)了能源供給狀況、主要能源使用和能源消耗，識別了主要能源使用區(qū)域及主要能耗設(shè)備，識別出大量的節(jié)能機(jī)會，達(dá)720余條。這些都有助于遵法貫標(biāo)機(jī)制建立和持續(xù)改進(jìn)能源績效方向確定，并對后續(xù)能源方針確定、能源基準(zhǔn)建立、能源績效參數(shù)識別、能源目標(biāo)指標(biāo)、能源管理實(shí)施方案等確定有著承上啟下的

作用。

2.3體系建立

體系文件策劃與編制。體系文件的策劃需符合GB/T 23331-2012標(biāo)準(zhǔn)要求需建立文件的要求和公司的實(shí)際需要。如條款4.4.6能源目標(biāo)、指標(biāo)與能源管理實(shí)施方案中明確要求：“組織應(yīng)建立、實(shí)施和保持能源目標(biāo)和指標(biāo)，覆蓋相關(guān)職能、層次、過程或設(shè)施層面，并形成文件。”上汽通用五菱能源建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過對標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)解讀，并結(jié)合公司的能源管理現(xiàn)狀，終確定了編制1份一級文件《上汽通用五菱汽車股份有限公司能源管理體系手冊》，16份二級程序文件，包括《能源評審控制程序》《能源基準(zhǔn)與*控制程序》《能源目標(biāo)、指標(biāo)、能源管理實(shí)施方案控制程序》等，由各核心團(tuán)隊(duì)成員分工負(fù)責(zé)編寫。文件中涉及的每項(xiàng)工作流程和內(nèi)容，都按照能源管理體系標(biāo)準(zhǔn)GB/T 23331-2012要求，并與部門車間能源管理現(xiàn)狀及其他體系流程要求相結(jié)合，在確保體系建設(shè)的遵法貫標(biāo)特性的同時(shí)，有效實(shí)現(xiàn)車間現(xiàn)場可行性和可操作性。

考慮與其他體系的相融性。由于公司之前已通過職業(yè)安全健康管理體系（OH**S）、質(zhì)量管理體系（ISO9001）、環(huán)境管理體系（ISO14000）等多個(gè)體系，此次能源管理體系的建立要重點(diǎn)考慮與其他體系文件的融合，避免沖突。能源團(tuán)隊(duì)成員多次與其他體系專家溝通交流，詳細(xì)討論其他體系中涉及到能源管理的相關(guān)條款，以確保多個(gè)體系的一致性和兼容性。

2.4體系實(shí)施

體系文件宣貫。能源管理體系為一套系統(tǒng)的管理理論，要使其在全公司推廣實(shí)施，對體系文件的宣貫培訓(xùn)尤為重要。上汽通用五菱的能源管理體系宣貫工作是自上而下進(jìn)行的，從公司級到部門車間級，再到班組級實(shí)現(xiàn)全覆蓋，讓大家明確體系文件要求，指導(dǎo)現(xiàn)場實(shí)踐。

體系試運(yùn)行。把能源管理體系文件在業(yè)務(wù)和管理全過程予以實(shí)施，是體系運(yùn)行中比較關(guān)鍵的階段。為督促能源體系按計(jì)劃和要求進(jìn)行，主要有三方面的措施：先是各區(qū)域的能源管理者利用本區(qū)域內(nèi)的能源團(tuán)隊(duì)，推進(jìn)能源管理體系的實(shí)施并定期檢查；其次，由能源管理主管部門通過審核方式檢查體系實(shí)施情況，驗(yàn)證各層次、各環(huán)節(jié)活動是否符合體系文件的要求，對不符合項(xiàng)及時(shí)整改；后，要建立相應(yīng)的考評機(jī)制，從而激勵全體員工在運(yùn)行體系過程上的積極性，保證體系運(yùn)行的有效性。