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鋼鐵行業(yè)包括煉鋼、煉鐵、燒結(jié)、軋鋼等多項工藝，生產(chǎn)環(huán)節(jié)相對復(fù)雜，在實際生產(chǎn)過程中，有多個環(huán)節(jié)容易排放污染氣體，嚴重影響了生態(tài)環(huán)境，因此，必須加強對鋼鐵行業(yè)SO2與氮氧化物的治理與排放控制，做到變廢為寶，減少鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中造成的環(huán)境污染，使生產(chǎn)過程更加安全可靠，促進鋼鐵行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定和發(fā)展。

2SO2與氮氧化物的危害

SO2是鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)與冶煉過程中產(chǎn)生的污染物質(zhì)之一，會嚴重威脅人們的生命健康，破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)平衡，不利于可持續(xù)發(fā)展。SO2是我國大氣中主要的污染物質(zhì)之一，人類的上呼吸道被SO2刺激后，氣管與支氣管的管腔會縮小，增加氣道壓力，威脅人們呼吸道系統(tǒng)的健康。同時，一小部分進入血液的SO2還可以利用血液循環(huán)進入肺部，帶來較大的刺激。其次，SO2還可以滲透到血液中，產(chǎn)生全身性的毒副作用，甚會對人體免疫系統(tǒng)帶來不可逆的損傷[1]。氮氧化物與SO2一樣是被排放到大氣中的有害氣體，會對人體健康產(chǎn)生損傷，并破壞生態(tài)環(huán)境，是造成大氣污染的主要成分之一。SO2和氮氧化物都可以形成光化學煙霧和酸雨，而且會對大氣臭氧層產(chǎn)生破壞，導(dǎo)致環(huán)境問題不斷加重，嚴重威脅人們的生存環(huán)境。由于氮氧化物會破壞臭氧層，使臭氧層對地球的保護作用減弱，紫外光輻射增強，因此，還會威脅植物的生存，不利于生態(tài)平衡的維持。氮氧化物等酸性氣體還有可能在空氣中形成二次有機氣溶膠，嚴重影響氣候。因此，必須加強SO2與氮氧化物等污染物質(zhì)的治理與控制，減少大氣中污染物的含量，保證生態(tài)平衡[2]。

3鋼鐵行業(yè)SO2與氮氧化物的治理與排放控制措施

3.1SO2的治理與控制

目前，鋼鐵行業(yè)常見的SO2節(jié)能減排與控制方法主要包括高煙囪擴散稀釋法、低硫原料配入法以及煙氣脫硫法。鋼鐵生產(chǎn)過程中，SO2的產(chǎn)生來源為原料煤和鐵礦石，原料與燃料的含硫量直接與其產(chǎn)地相關(guān)，因產(chǎn)地不同，含量上下浮動能夠達到10倍。因此，減少鋼鐵原料中的硫含量是為有效的SO2排放控制方法之一，能夠從源頭上減少污染物質(zhì)的排放，是的污染治理方法。選擇原料與燃料時，鋼鐵行業(yè)采購人員需要結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)需求選擇適合的材料進行購買，盡可能地減少原料中的硫含量，以有效減少生產(chǎn)過程中SO2與其他污染物的排放。但是由于原料供應(yīng)量以及成本的影響，普遍應(yīng)用含硫少的原料與燃料難度較大[3]。高煙囪擴散稀釋法是當前火電廠與鋼鐵企業(yè)普遍采取的一種減排方法，主要利用高煙囪進行地面與低空中SO2濃度的稀釋，減少大氣中SO2的排放量。高煙囪擴散稀釋法成本較低，技術(shù)要求不高，是我國較為常用的鋼鐵廢氣控制排放方法。隨著科學技術(shù)的發(fā)展以及各項環(huán)境保護技術(shù)的成熟，高煙囪擴散稀釋法逐漸演變?yōu)闊煔饷摿蚣夹g(shù)，可以使SO2的排放得到更有效的控制。

3.2氮氧化物的治理與控制

當前氮氧化物排放的控制方法主要包括預(yù)防法和燃燒后處理法。預(yù)防法主要通過改善燃料源或燃燒方式減少氮氧化物的生成，可以從源頭控制污染物排放；燃燒后處理法通過脫除煙氣中的氮氧化物達到治理效果。燃燒后處理法主要包括煙氣多次循環(huán)法和空氣分段式燃燒法。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，流化床燃燒技術(shù)以及氮氧化物生成量更少的燃燒器不斷升級與優(yōu)化，極大地提高了燃燒效率，減少了氮氧化物的產(chǎn)生。燃燒后處理技術(shù)又被稱為煙氣脫硝技術(shù)，包括干法脫銷與濕法脫硝。干法脫硝主要包括分解法、固體吸附法以及還原法，濕法脫硝利用溶液進行氮氧化物的捕捉。2種方法都可以顯著減少氣體中氮氧化物的濃度[4]。低氮氧化物技術(shù)通過改變?nèi)紵に囈约叭紵龡l件顯著減少燃燒產(chǎn)物中氮氧化物的生產(chǎn)量。空氣分級燃燒技術(shù)是當前應(yīng)用為成熟的一種燃燒技術(shù)，將燃燒所需要的空氣分兩級送入燃燒腔中，一級燃燒區(qū)的燃料在缺氧的環(huán)境下燃燒，然后把空氣以二次風的方式送入，使燃料在空氣充足的條件下充分燃燒，這種分級燃燒技術(shù)可以明顯減少廢氣中的氮氧化物含量，燃料分級燃燒技術(shù)可以將氮氧化物的排放量降低約50%，使燃料可以充分燃燒，又被稱為再燃燒技術(shù)。低過量空氣燃燒技術(shù)通過科學合理的計算空氣與燃料的分配比，能夠使燃料在接近理論空氣量的條件下進行燃燒，又被稱為低氧燃燒，可以顯著減少氮氧化物排放量。煙氣再循環(huán)技術(shù)在空氣預(yù)熱之前會抽取一部分低溫煙氣直接送入爐膛或滲入二次與一次風中，煙氣對氧氣的稀釋作用以及煙氣的吸熱作用會降低爐內(nèi)溫度以及燃燒速度，根據(jù)相關(guān)研究表明，煙氣再循環(huán)比例達到一定數(shù)值時，可以將煤粉爐中的氮氧化物的排放量減少約25%。富氧燃燒技術(shù)是一項高效節(jié)能的燃燒技術(shù)，在多個工業(yè)領(lǐng)域均有十分廣泛的應(yīng)用，極限為純氧燃燒，通常指的是用比空氣含氧濃度高的富氧空氣進行燃燒，顯著降低空氣中氮氣的含量，從而減少氮氧化物的排放量。

3.3加強環(huán)境監(jiān)察監(jiān)督與管理

環(huán)境監(jiān)察監(jiān)督與管理是環(huán)保工作中的重要組成部分，通過嚴格執(zhí)行環(huán)保法律法規(guī)與環(huán)保標準，使企業(yè)重視環(huán)保工作，降低污染排放。以實際案例進行分析：唐山是重工業(yè)城市，環(huán)境空氣質(zhì)量在位居后列，唐山鋼鐵、水泥企業(yè)眾多，SO2和氮氧化物排放所占比重很大。唐山市通過采用與適用的SO2和氮氧化物治理措施，加之采取超低排放標準要求，使唐山的SO2和氮氧化物排放濃度與排放量明顯下降，環(huán)境空氣質(zhì)量大幅改善。唐山2017年均濃度值情況：SO2的年均濃度值為40μg/m3，達到國家標準，比上年下降13.0%；SO2的年均濃度值為59μg/m3，超過國家標準47.5%，比上年上升1.7%；唐山2018年均濃度值情況：SO2濃度34μg/m3，同比下降15%；NO2濃度56μg/m3，同比下降5.1%；唐鋼2017年SO2排放1367.57t，2018年排放961.6t，下降44.94%；2017年氮氧化物排放3757.57t，2018年排放3332.67t，下降11.3%。2017年SO2平均排放濃度71.16mg/Nm3，2018年SO2平均排放濃度38.66mg/Nm3，下降45.67%；2017年氮氧化物平均排放濃度142.99mg/Nm3，2018年氮氧化物平均排放濃度114.38mg/Nm3，下降20.01%。

4結(jié)語

綜上所述，鋼鐵行業(yè)的SO2與氮氧化物治理問題一直以來都是鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵問題，嚴重影響了鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。本文主要針對鋼鐵行業(yè)SO2與氮氧化物的治理以及排放控制進行探討，希望能減少鋼鐵行業(yè)的污染，促進鋼鐵行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，我國鋼鐵企業(yè)的采購逐漸呈現(xiàn)出安全、順暢、便捷的特點。尤其是近年來，為了能夠有效減少采購過程中所支出的印刷費、勞務(wù)費等，各個企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)上開始使用EDI技術(shù)。對于鋼鐵企業(yè)來說，可以有效減少8%的采購成本。但是互聯(lián)網(wǎng)的作用更為顯著，鋼鐵企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)的低運輸成本而獲得更大的經(jīng)濟效益，并且還能夠給一些中小型鋼鐵企業(yè)帶來更大的發(fā)展機遇。網(wǎng)站采購可以提供更多的選擇，有效促進鋼鐵企業(yè)的發(fā)展。

2、配送方面的影響

電子商務(wù)的物流和配送之間存在著非常緊密的聯(lián)系，能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零庫存。而真正的倉庫就是配送中心，配送制是主要的供貨方法，所以就將大多數(shù)庫存轉(zhuǎn)移到配送中心，能夠使配送業(yè)的地位不斷上升。在這種電子商務(wù)的交易方法中，人們在網(wǎng)上購買所需要的產(chǎn)品，鋼鐵企業(yè)就需要將產(chǎn)品安全的配送到客戶手上，電子商務(wù)時代的鋼鐵企業(yè)物流方法就是配送方法。在過去，商流、物流和信息流之間都是相互獨立的，互不干擾，但隨著電子商務(wù)的發(fā)展，信息化的物流配送將三者進行有效的結(jié)合。

3、促使鋼鐵企業(yè)內(nèi)外部物流管理實現(xiàn)更多的新模式

電子商務(wù)的發(fā)展也促進鋼鐵企業(yè)產(chǎn)生更多的物流管理模式，對現(xiàn)有的物流模式進行分析，改善組織流程，實現(xiàn)大化的流程增值內(nèi)容，并且使其他的非增值內(nèi)容小化，有效的提高物流組織的工作績效，大程度的提高經(jīng)濟效益。對鋼鐵企業(yè)進行不斷地改革，注入更多的活力，減少企業(yè)的生產(chǎn)成本，使服務(wù)水平得到有效提升，能夠更加貼合客戶的需求，通過這種鋼鐵企業(yè)內(nèi)部“業(yè)務(wù)流程再造”的物流管理模式促進鋼鐵企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

二、提高鋼鐵企業(yè)物流配送水平策略

我國經(jīng)濟社會的發(fā)展與進步離不開物流行業(yè)，而且隨著科技社會的不斷進步，物流配送已經(jīng)逐漸成為人們生活的一個重要組成，能夠有效促進行業(yè)的發(fā)展和進步。互聯(lián)網(wǎng)信息減少了不同國家之間貿(mào)易交往中的障礙，使世界經(jīng)濟逐漸呈現(xiàn)出一體化的狀態(tài)，提高鋼鐵企業(yè)物流配送模式能夠有效增強我國的競爭力。所以，我國的物流行業(yè)應(yīng)該不斷地加強對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，構(gòu)建完善的網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)體系，不斷完善法律法規(guī)，增強有關(guān)物流管理的法律政策，給予物流行業(yè)更多的法律法規(guī)支持。而鋼鐵企業(yè)自身也應(yīng)該不斷地加強對物流配送人員的培訓，提升工作人員的專業(yè)水平，同時還要建立完善的物流配送管理制度，保證企業(yè)物流配送工作能夠高效地完成。綜上所述，電子商務(wù)促進了鋼鐵企業(yè)物流模式的快速發(fā)展，對其采購和配送方面都產(chǎn)生了重要影響，還使其實現(xiàn)了更多的物流管理模式。基于這些影響，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該積極的提出解決策略，提高自身的經(jīng)濟效益，促進鋼鐵企業(yè)的快速發(fā)展。